從一張草圖到國(guó)賽金獎(jiǎng)的“通關(guān)”之路

當(dāng)陳龍飛站在中國(guó)國(guó)際大學(xué)生創(chuàng)新大賽（2025）總決賽的舞臺(tái)上，向?qū)＜艺故酒洹耙豪溲h(huán)輪轂電機(jī)熱電耦合一體化平臺(tái)”項(xiàng)目時(shí)，他手中捧著的，不僅是高教主賽道創(chuàng)業(yè)組的全國(guó)金獎(jiǎng)，更是他幾年前在專業(yè)課上“異想天開(kāi)”涂畫(huà)的結(jié)果：回收電機(jī)廢熱，給電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航。

從草圖到金獎(jiǎng)，這條看似不可能的路，在安徽信息工程學(xué)院（簡(jiǎn)稱“安信工”），正通過(guò)一套獨(dú)特的“通關(guān)”模式，被越來(lái)越多的學(xué)生走通。

故事的開(kāi)端，是一個(gè)新能源汽車(chē)愛(ài)好者的好奇心。彼時(shí)還是大一新生的陳龍飛，在課堂上學(xué)到汽車(chē)電子工程知識(shí)時(shí)，腦海里不斷盤(pán)旋著一個(gè)問(wèn)題：“怎樣才能讓電動(dòng)汽車(chē)跑得更遠(yuǎn)？”一個(gè)關(guān)于回收電機(jī)熱能提升續(xù)航的“好點(diǎn)子”由此萌生。

在安信工，他選修的每一門(mén)專業(yè)課，幾乎都對(duì)接著一項(xiàng)學(xué)科競(jìng)賽。陳龍飛的“回收熱能”點(diǎn)子，迅速在“新能源汽車(chē)基礎(chǔ)”“電動(dòng)汽車(chē)原理及構(gòu)造”等課程中找到理論支撐，并成為他備戰(zhàn)各類(lèi)競(jìng)賽的初始項(xiàng)目。從校賽、省賽到全國(guó)賽，近300場(chǎng)競(jìng)賽的打磨，讓最初模糊的概念，在一次次評(píng)委質(zhì)詢、方案迭代中，變得清晰、可行。

競(jìng)賽錘煉了項(xiàng)目的可行性，專利則奠定了它的獨(dú)特性和壁壘。在學(xué)?！氨匦?選修+專項(xiàng)培訓(xùn)”的三級(jí)專利課程體系引導(dǎo)下，陳龍飛意識(shí)到，自己在競(jìng)賽中不斷優(yōu)化的技術(shù)方案，本身就是寶貴的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在學(xué)校的指導(dǎo)下，他申請(qǐng)了38項(xiàng)國(guó)家級(jí)專利，為創(chuàng)意構(gòu)筑了技術(shù)的護(hù)城河。

這條“競(jìng)賽歷練—專利產(chǎn)出—項(xiàng)目成熟”的路徑，最終將他推向了頂峰：先后斬獲“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)金獎(jiǎng)和中國(guó)國(guó)際大學(xué)生創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)，并在第75屆德國(guó)紐倫堡國(guó)際發(fā)明展上為國(guó)奪金。

這就是安信工“課賽專”融合體系的縮影：專業(yè)學(xué)習(xí)對(duì)應(yīng)競(jìng)賽實(shí)踐，優(yōu)秀項(xiàng)目自然導(dǎo)向?qū)＠陥?bào)，而有價(jià)值的專利又反哺競(jìng)賽競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)習(xí)不再只為考試，更是為了解決真實(shí)問(wèn)題，并形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

數(shù)據(jù)是這一模式活力的最佳證明：2024年，全校參賽學(xué)生超過(guò)1.3萬(wàn)人，覆蓋率達(dá)93%，全年共獲省級(jí)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)1571項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)289項(xiàng)；學(xué)校目前累計(jì)授權(quán)專利超過(guò)3100項(xiàng)，其中發(fā)明專利484項(xiàng)。驚人的“六生一專利”申報(bào)比率，讓創(chuàng)新的空氣彌漫在校園的每個(gè)角落。

如今，陳龍飛已畢業(yè)，但他所在實(shí)驗(yàn)室的燈依然常亮。新的“好奇”正在這里萌發(fā)，在“課賽?！比诤系捏w系護(hù)航下，走向下一個(gè)從“異想天開(kāi)”到“觸手可及”的旅程。（中國(guó)教育報(bào)-中國(guó)教育新聞網(wǎng)通訊員 張磊 記者 王志鵬）