瞄準企業(yè)用人“靶心” 精準培養(yǎng)緊缺人才

“10米高的腳手架我不到1分鐘就爬上去了，一天走20公里才踏實。”顏永成一邊吃著從柵欄里遞過來的盒飯一邊說。顏永成是湖南高鐵職業(yè)技術學院的畢業(yè)生，去年10月1日開始在張吉懷鐵路柏子莊隧道里做橋隧工。他要爬上10米高的腳手架，對隧道拱頂逐一敲擊，仔細排查隧道病害，發(fā)現(xiàn)問題后通知工程局整改。

在張吉懷鐵路各路段活躍著許多顏永成的“校友”和“老師”。2021年12月6日，張吉懷鐵路順利開通。承建單位評價湖南高鐵職院的畢業(yè)生：技能高、能吃苦，是行業(yè)緊缺的優(yōu)秀人才，為鐵路建成順利通車作出了重要貢獻。近年來，通過校企緊密合作，產(chǎn)教深度融合，學校為企業(yè)精準培養(yǎng)了大批緊缺人才。 

瞄準企業(yè)用人的“靶”

為了更全面精準地了解企業(yè)的用人需求，湖南高鐵職院成立調(diào)研團隊，主動“走出去”。

2021年，學校黨委書記吳偉生帶隊走進湖南省和衡陽市多家龍頭企業(yè)，精準挖掘了企業(yè)用人的需求，為學生培養(yǎng)和就業(yè)謀求了更多的機會。湖南機油泵股份有限公司率先拋出“橄欖枝”，與學校鐵道機電學院簽訂了框架協(xié)議，首批招聘100名畢業(yè)生，“本地招生、本地就業(yè)，校企共同制定人才培養(yǎng)計劃，公司參與人才培養(yǎng)全過程”，雙方希望通過這種合作方式，留住衡陽本土子弟，共同培育“新湖南”經(jīng)濟的技術技能型人才。

鐵道機電學院、鐵道電信學院紛紛組成調(diào)研團隊，深入走進白沙工業(yè)園的13家企業(yè)了解企業(yè)需求，尋求合作。

在走訪的過程中，調(diào)研團隊發(fā)現(xiàn)企業(yè)對這種合作方式十分歡迎，能夠解決企業(yè)用人不精準導致的“效率低、成本高”的痛點。某企業(yè)人力資源負責人表示，2021年公司正好有30個專業(yè)技術人員缺口，急需機械相關專業(yè)畢業(yè)生。校企合作可謂恰逢其時。

優(yōu)化培養(yǎng)學生的“錨”

“走出去”摸清了企業(yè)精準的用人需求，“回到家”則精心打磨人才培養(yǎng)和教育教學模式。

2021年11月，學校召開廣州局集團公司專業(yè)教學指導委員會工作研討會，深度探討“2+1”訂單式培養(yǎng)模式，優(yōu)化培養(yǎng)學生的“錨”。

“2+1”訂單式培養(yǎng)主要通過校企合作的方式，學生入校第一年在學校接受教育，打下專業(yè)基礎，通過參加學院系列活動提升綜合素質(zhì)能力；第二學年，企業(yè)通過訂單班宣講會進行選拔，確定訂單班學員，按照崗位需求開設專業(yè)課程，由企業(yè)師傅從理論和實操兩方面授課；第三學年，訂單班學員直接到企業(yè)頂崗實習，為成為企業(yè)正式員工做準備。

在研討會上，企校雙方對合作細節(jié)進行深度探討，雙方以“2+1”定向培養(yǎng)為契機，推動培、育、聘機制的銜接；將企業(yè)培訓教材融入學校教學體系中，開設企業(yè)特色鮮明的選修課程；優(yōu)化考試考核機制，學校教學評價和企業(yè)招聘的用人標準同步，實現(xiàn)學校教學、企業(yè)培訓考試結果互認；完善校企師資互聘合作制度。

夯實現(xiàn)代學徒制的“基”

湖南高鐵職院是湖南省“現(xiàn)代學徒制”試點單位。目前，“現(xiàn)代學徒制”已經(jīng)成為學校的辦學優(yōu)勢，主要通過與企業(yè)合作成立合作學院實現(xiàn)?！艾F(xiàn)代學徒制”推行以“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”的培養(yǎng)模式，實施“一師三徒，全程指導，教學與生產(chǎn)實習流程化”，建立“五個對接”，即專業(yè)對接生產(chǎn)崗位、教學項目對接生產(chǎn)項目、教學情景對接生產(chǎn)情景、課程標準對接職業(yè)資格標準、畢業(yè)證書對接職業(yè)資格證書。這種方式下，師傅既是企業(yè)技術骨干，又是學生的指導教師。

目前，學校已經(jīng)與合作企業(yè)按董事會模式先后成立了先科橋隧學院、南方高鐵精測精調(diào)學院等4所合作學院。

通過校企深度合作的方式，學校以“2+1”訂單式的培養(yǎng)和現(xiàn)代學徒制的特色為企業(yè)精準輸送人才，目前，在解決企業(yè)用人難、學生就業(yè)難的困境上成效顯著。

《中國教育報》2022年04月06日第3版