中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)訊(通訊員 王鶴立 記者 陳欣然)手機(jī)電路板封裝、風(fēng)電葉片支撐、飛機(jī)機(jī)身加固……環(huán)氧樹脂作為現(xiàn)代工業(yè)的“隱形骨架”,應(yīng)用遍布高端制造領(lǐng)域。近日,天津大學(xué)化工學(xué)院汪懷遠(yuǎn)教授團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出兼具耐高溫、高強(qiáng)韌與可回收特性的新型環(huán)氧樹脂,該成果以論文形式發(fā)表在國際頂尖期刊《先進(jìn)材料》上。這項(xiàng)研究以分子設(shè)計(jì)創(chuàng)新破解了困擾行業(yè)數(shù)十年的“蹺蹺板困境”,為高端材料綠色化提供了解決方案。
環(huán)氧樹脂是航空航天、新能源等戰(zhàn)略領(lǐng)域的核心材料,全球市場規(guī)模超130億美元。在我國,它更是風(fēng)電葉片制造的關(guān)鍵基材,然而每年退役風(fēng)電葉片產(chǎn)生的約5800噸環(huán)氧樹脂復(fù)合材料廢棄物,卻只能依賴填埋或焚燒處理,既浪費(fèi)資源又污染環(huán)境。這一難題,在科學(xué)家看來就像一個(gè)“蹺蹺板困境”:傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂固化后形成三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),如同“無法解開的漁網(wǎng)”,高強(qiáng)度、高耐熱性與韌性、可加工性始終難以兼顧——增韌需犧牲耐熱性,而提高耐熱性則會(huì)導(dǎo)致材料變脆,這不僅限制了其在極端環(huán)境中的應(yīng)用,更成為高端環(huán)氧樹脂國產(chǎn)化與綠色化的核心瓶頸。
汪懷遠(yuǎn)教授團(tuán)隊(duì)從分子設(shè)計(jì)源頭突破,在傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂的剛性網(wǎng)絡(luò)中巧妙地植入了可逆的“酸堿離子對(duì)”。這些離子對(duì)在材料中扮演著雙重角色,既是吸收沖擊能量的“微型減震器”,又是能在高溫下啟動(dòng)鍵位重組的“智能催化劑”。這種設(shè)計(jì)使新材料的耐熱性對(duì)比市售高端環(huán)氧樹脂材料提高了約15%,而斷裂韌性則提升了近3倍。在保持這些優(yōu)異性能的同時(shí),新材料還具備了傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂所缺乏的自修復(fù)能力和可回收性?!拔覀兪状卧谌绱烁咝阅艿臒峁绦原h(huán)氧樹脂中實(shí)現(xiàn)了形狀可編程及化學(xué)降解,”汪懷遠(yuǎn)教授表示,“實(shí)驗(yàn)表明,這種材料可以多次再加工和物理回收,而性能下降不超過10%?!边@打破了傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂“一次固化即永久定型”的局限。
基于獨(dú)特性能,團(tuán)隊(duì)通過簡單熱壓印工藝,成功制備出超疏水、高導(dǎo)熱復(fù)合涂層——水接觸角接近150度,添加氮化硼填料后導(dǎo)熱系數(shù)顯著提升,可解決5G基站、高性能芯片的散熱痛點(diǎn),為“雙碳”目標(biāo)下高端材料產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供支撐。在風(fēng)電領(lǐng)域,可回收特性有望破解退役葉片處理難題。在航空航天、新能源汽車領(lǐng)域,其高強(qiáng)韌、耐高溫優(yōu)勢可助力裝備輕量化升級(jí),同時(shí)為高端環(huán)氧樹脂國產(chǎn)化替代提供廣闊空間。
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