教育強(qiáng)國(guó)視域下高?！皣?guó)際化+”拔尖人才培養(yǎng)策略

當(dāng)今中國(guó)對(duì)拔尖人才的需求比歷史上任何時(shí)期都更為迫切。2025年初，《教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)規(guī)劃綱要（2024-2035年）》印發(fā)，科學(xué)謀劃頂層設(shè)計(jì)，明確將“人才自主培養(yǎng)質(zhì)量全面提高，拔尖創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)”作為教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要階段性目標(biāo)。

拔尖人才的成長(zhǎng)離不開國(guó)際化環(huán)境的滋養(yǎng)。在高度互聯(lián)互通的世界中，新知識(shí)、新技術(shù)在交流融通中蓬勃發(fā)展，日益呈現(xiàn)出跨國(guó)境、跨地域的特征。高校具有人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、服務(wù)社會(huì)、文化傳承創(chuàng)新和國(guó)際交流合作五大職能，國(guó)際合作已深深融入高?；颉Ｍㄟ^國(guó)際交流合作培養(yǎng)人才，實(shí)現(xiàn)在關(guān)鍵科技領(lǐng)域的突破與超越，是新時(shí)代高等教育的題中應(yīng)有之義。本文以北京交通大學(xué)為例，從歷史探索和傳承創(chuàng)新兩個(gè)維度，系統(tǒng)闡述學(xué)校通過“國(guó)際化+”培養(yǎng)拔尖人才的成效成果，為新時(shí)代高校服務(wù)教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有益參考。

北京交通大學(xué)“國(guó)際化+”拔尖人才培養(yǎng)的歷史探索

北京交通大學(xué)因鐵路而生，其前身為1909年創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國(guó)近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。學(xué)校在建校之初便十分重視國(guó)際化辦學(xué)，參照歐美國(guó)家通才教育模式，完善課程設(shè)置，主要課程均采用發(fā)達(dá)國(guó)家教材，確保教學(xué)內(nèi)容的前沿性。學(xué)校開設(shè)了鐵路管理英文高等班、法文高等班、英文簡(jiǎn)易班、德文簡(jiǎn)易班，其中英文高等班兼修法文，法文高等班兼修英文，形成多語(yǔ)種復(fù)合的培養(yǎng)模式。在課程設(shè)置上，學(xué)校每學(xué)期均開設(shè)外語(yǔ)課程，貫穿學(xué)生培養(yǎng)始終，為學(xué)生打下堅(jiān)實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)。在師資隊(duì)伍建設(shè)上，除聘請(qǐng)外籍教師外，多數(shù)教師為留學(xué)歸國(guó)的專業(yè)人才，為國(guó)際化人才培養(yǎng)提供了優(yōu)質(zhì)的師資保障。在管理機(jī)制上，學(xué)校效仿歐美高校模式，設(shè)立董事會(huì)，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。1921年9月，時(shí)任交通部總長(zhǎng)兼交通大學(xué)校長(zhǎng)的葉恭綽親臨交通大學(xué)北京學(xué)校，在交通大學(xué)改組后首次開學(xué)典禮上致辭稱：“試以交通大學(xué)言之，其創(chuàng)學(xué)宗旨為培植技術(shù)人才，其已辦科目為工程及管理，其教員為宏儒碩彥，其學(xué)生為俊髦優(yōu)秀，其管理師法歐美，其設(shè)備酌合中西，其地點(diǎn)為分散，其精神為團(tuán)結(jié)。”

在夯實(shí)本土國(guó)際化培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，學(xué)校同時(shí)注重以跨境培養(yǎng)進(jìn)一步促進(jìn)拔尖人才成長(zhǎng)。在當(dāng)時(shí)學(xué)校和國(guó)家尚不富裕的條件下，學(xué)校仍堅(jiān)持選派學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生赴發(fā)達(dá)國(guó)家頂尖大學(xué)學(xué)習(xí)。1917年派出10名學(xué)生赴日本學(xué)習(xí)3個(gè)月，成為學(xué)校選派學(xué)生出國(guó)留學(xué)的開端。1917年至1945年間，學(xué)校共派出80余名學(xué)生先后赴美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)和日本等國(guó)留學(xué)。其中，美國(guó)是主要留學(xué)目的國(guó)，沃頓商學(xué)院和伊利諾伊大學(xué)則是主要留學(xué)目的校。新中國(guó)成立后，1951年至1966年間，學(xué)校共派出50余名師生赴莫斯科鐵道工程學(xué)院（現(xiàn)俄羅斯交通大學(xué)）、列寧格勒鐵道學(xué)院（現(xiàn)圣彼得堡國(guó)立交通大學(xué)）等蘇聯(lián)高校留學(xué)，他們多數(shù)獲得了副博士學(xué)位。

通過留學(xué)，這些學(xué)子汲取到各國(guó)先進(jìn)技術(shù)和知識(shí)，顯著提升了學(xué)術(shù)造詣和專業(yè)素養(yǎng)。

在國(guó)際化辦學(xué)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，學(xué)校培養(yǎng)出一大批在各自領(lǐng)域開疆拓土的拔尖人才，如中國(guó)無(wú)線廣播電臺(tái)創(chuàng)建人劉瀚、中國(guó)鐵路運(yùn)輸學(xué)科奠基人金士宣、中國(guó)最早的四大會(huì)計(jì)師之一楊汝梅、著名作家和社會(huì)活動(dòng)家鄭振鐸，以及中國(guó)科學(xué)院院士、光纖通信科學(xué)家簡(jiǎn)水生等。其中，金士宣、楊汝梅、簡(jiǎn)水生均曾公派出國(guó)深造，金士宣獲得沃頓商學(xué)院運(yùn)輸學(xué)博士學(xué)位，楊汝梅獲得密西根大學(xué)博士學(xué)位，簡(jiǎn)水生曾赴莫斯科電信工程學(xué)院學(xué)習(xí)，成為學(xué)校培養(yǎng)的第一位院士。

北京交通大學(xué)“國(guó)際化+”拔尖人才培養(yǎng)的傳承創(chuàng)新

在國(guó)際化戰(zhàn)略的持續(xù)推動(dòng)下，經(jīng)過百余年發(fā)展，北京交通大學(xué)已構(gòu)建起以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢(shì)，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的人才培養(yǎng)體系。立足新時(shí)代，學(xué)校胸懷“國(guó)之大者”，系統(tǒng)謀劃“國(guó)際化+”拔尖人才培養(yǎng)新策略。

首先，頂層設(shè)計(jì)，錨定目標(biāo)。

2012年，學(xué)校召開具有里程碑意義的第十次黨代會(huì)，以全球視野擘畫發(fā)展藍(lán)圖，確定了“三步走”發(fā)展目標(biāo)：到2020年建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的研究型大學(xué)；到2023年實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科基本進(jìn)入世界一流行列；到2050年初步建成特色鮮明的世界一流大學(xué)。

圍繞這一目標(biāo)，學(xué)校堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，在歷次的五年發(fā)展規(guī)劃中均明確了以國(guó)際化路徑培養(yǎng)優(yōu)秀人才的目標(biāo)和措施：“十二五”規(guī)劃提出全面實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，推進(jìn)“有特色、高水平大學(xué)國(guó)際化人才培養(yǎng)模式”教育體制改革，通過建立人才培養(yǎng)特區(qū)，打造拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要基地，為建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的有特色、高水平研究型大學(xué)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；“十三五”規(guī)劃著力構(gòu)建適應(yīng)學(xué)校國(guó)際化發(fā)展的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，依托優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科和國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，建立學(xué)術(shù)學(xué)位研究生拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)特區(qū)，提升人才培養(yǎng)國(guó)際化水平。同時(shí)，引進(jìn)海外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，加強(qiáng)全英文授課專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)學(xué)生雙向交流；“十四五”規(guī)劃更明確提出，深入落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，將拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系改革與質(zhì)量提升工程作為重要工程，實(shí)施“高原計(jì)劃”和“高峰計(jì)劃”，系統(tǒng)構(gòu)建基礎(chǔ)學(xué)科拔尖人才和科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才培養(yǎng)體系及新模式，并同步開展國(guó)際聲譽(yù)提升工程，創(chuàng)新國(guó)際化人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高水平國(guó)際化人才。

為保障規(guī)劃落地，學(xué)校配套制定國(guó)際合作交流規(guī)劃，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)和行動(dòng)方案。

在“雙一流”建設(shè)中，學(xué)校聚焦入選學(xué)科——智慧交通，強(qiáng)調(diào)拓展高水平國(guó)際化人才培養(yǎng)渠道，探索本碩博國(guó)際化人才培養(yǎng)新模式。通過詹天佑未來技術(shù)學(xué)院統(tǒng)籌推進(jìn)“3+5”本研貫通人才培養(yǎng)體系，培育具有前瞻性、能引領(lǐng)智慧交通領(lǐng)域未來發(fā)展的科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。為增強(qiáng)對(duì)智慧交通學(xué)科的支撐，方案提出基礎(chǔ)學(xué)科深化建設(shè)行動(dòng)，建設(shè)數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、物理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)四個(gè)基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地，培養(yǎng)一批具有家國(guó)情懷和世界胸懷，能夠引領(lǐng)未來交通科技發(fā)展的數(shù)學(xué)家、計(jì)算機(jī)科學(xué)家、物理學(xué)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家。一系列頂層設(shè)計(jì)和實(shí)施方案，為學(xué)校拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供了行動(dòng)指南。

其次，雙管齊下，系統(tǒng)推進(jìn)。

在全球化與知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，學(xué)校以戰(zhàn)略規(guī)劃為引領(lǐng)，秉承國(guó)際化辦學(xué)傳統(tǒng)，堅(jiān)持“境外+在地”雙軌并行，系統(tǒng)整合優(yōu)質(zhì)海外資源，為拔尖人才培養(yǎng)打造多元成長(zhǎng)通道。

一方面，深化境外沉浸式育人功能，大力推動(dòng)學(xué)生出國(guó)（境）交流。學(xué)校堅(jiān)持需求導(dǎo)向，通過問卷、座談等形式對(duì)在校生出國(guó)（境）意愿進(jìn)行調(diào)研，精準(zhǔn)匹配學(xué)生留學(xué)需求。目前，已與英國(guó)牛津大學(xué)、新加坡國(guó)立大學(xué)、澳大利亞莫納什大學(xué)、加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)、荷蘭魯汶大學(xué)、瑞典皇家理工學(xué)院、英國(guó)伯明翰大學(xué)等世界知名高校建立合作關(guān)系并開展人才培養(yǎng)，建成100余個(gè)含雙學(xué)位、學(xué)期交換、寒暑期交流在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

鑒于海外交流時(shí)長(zhǎng)與育人成效呈顯著正相關(guān)，學(xué)校堅(jiān)持以長(zhǎng)期交流項(xiàng)目為主、短期交流項(xiàng)目為輔。目前，長(zhǎng)期項(xiàng)目約占海外交流項(xiàng)目總數(shù)的90%，雙學(xué)位項(xiàng)目約占50%。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅為學(xué)生打開通向世界學(xué)術(shù)殿堂的大門，更通過沉浸式全球?qū)W習(xí)體驗(yàn)，助力他們成長(zhǎng)為兼具家國(guó)情懷和全球視野的時(shí)代新人。例如，通過參加伯明翰大學(xué)項(xiàng)目，學(xué)生體驗(yàn)到該校提供的豐富學(xué)術(shù)資源和設(shè)施，在參與討論和研究中培養(yǎng)了創(chuàng)新思維。在強(qiáng)化學(xué)術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)，也在實(shí)踐中培養(yǎng)了解決問題的能力，為個(gè)人成長(zhǎng)和未來職業(yè)發(fā)展帶來了更多機(jī)遇。

同時(shí)，學(xué)校著力推進(jìn)博士層次“高精尖缺急”人才培養(yǎng)，每年積極選派學(xué)生赴外深造，并調(diào)動(dòng)各學(xué)院和教師的主動(dòng)性，依托優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科，開展與國(guó)外一流高校合作的“創(chuàng)新型人才國(guó)際合作培養(yǎng)項(xiàng)目”。目前，共有與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)、澳大利亞伍倫貢大學(xué)等8所高校合作的新一代“智能高鐵”建設(shè)、制造與運(yùn)用國(guó)際化創(chuàng)新人才聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，與英國(guó)利茲大學(xué)、荷蘭阿姆斯特丹自由大學(xué)合作的面向交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的智慧交通國(guó)際化人才聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，與新西蘭惠靈頓維多利亞大學(xué)合作的高溫超導(dǎo)電力裝備技術(shù)研究及人才聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，與意大利博洛尼亞大學(xué)、美國(guó)科羅拉多州立大學(xué)等5所大學(xué)合作的超材料驅(qū)動(dòng)下的多學(xué)科交叉國(guó)際化人才聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，與美國(guó)北卡羅來納大學(xué)教堂山分校、辛辛那提大學(xué)合作的國(guó)土空間與交通協(xié)同國(guó)際創(chuàng)新人才培養(yǎng)項(xiàng)目等。項(xiàng)目的實(shí)施有力促進(jìn)了學(xué)校優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科高層次人才的國(guó)際化培養(yǎng)，如參加“智能高鐵”項(xiàng)目的學(xué)生認(rèn)為，德國(guó)高校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)氛圍和高水平的科研條件為其研究提供了重要支撐。實(shí)驗(yàn)室的開放性使其能夠接觸多領(lǐng)域研究者開展深度合作，通過跨學(xué)科交流有效解決問題。在研究遇到瓶頸時(shí)，導(dǎo)師的指導(dǎo)和合作團(tuán)隊(duì)的建議對(duì)研究的推進(jìn)起到了關(guān)鍵作用。

為拓展對(duì)外交流合作新路徑，學(xué)校加大投入，從教師、學(xué)生、修讀課程、科學(xué)研究四個(gè)維度系統(tǒng)謀劃，實(shí)施“世界一流大學(xué)合作伙伴推進(jìn)計(jì)劃”。該計(jì)劃針對(duì)學(xué)生設(shè)立了“思源致遠(yuǎn)獎(jiǎng)學(xué)金”和“拔尖人才全球科研獎(jiǎng)學(xué)金”，重點(diǎn)資助學(xué)生赴世界一流大學(xué)（四大排名前200或?qū)W科排名前50高校）進(jìn)行3個(gè)月以上的課程修讀和科研交流。目前，獎(jiǎng)學(xué)金已支持學(xué)生赴新加坡國(guó)立大學(xué)、日本東京大學(xué)、澳大利亞昆士蘭大學(xué)、英國(guó)倫敦國(guó)王學(xué)院等頂尖大學(xué)交流，既滿足了學(xué)生出國(guó)（境）交流的多樣化需求，也提升了他們的跨境學(xué)習(xí)能力。例如，學(xué)生在赴昆士蘭大學(xué)學(xué)習(xí)智能裝備調(diào)度優(yōu)化前沿技術(shù)的過程中，不僅深入了解到交通運(yùn)輸領(lǐng)域的復(fù)雜問題，還掌握了與國(guó)際同行進(jìn)行有效學(xué)術(shù)交流與合作的方法，研究能力和學(xué)術(shù)自信顯著增強(qiáng)。此外，學(xué)校還設(shè)立博士研究生國(guó)際學(xué)術(shù)交流基金，支持博士生參加國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議并宣讀論文。至此，覆蓋本碩博，涵蓋修讀課程、科學(xué)研究和參加國(guó)際會(huì)議的獎(jiǎng)學(xué)金資助體系構(gòu)筑成型。

學(xué)生境外交流的順利開展離不開有效的管理制度和服務(wù)。為此，學(xué)校出臺(tái)了本科生、研究生出國(guó)（境）相關(guān)管理辦法，明確交流工作機(jī)制，規(guī)范選、派、管、回等各個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)學(xué)生普遍存在的交流規(guī)劃不明晰、標(biāo)化考試準(zhǔn)備不充分、申校策略不當(dāng)?shù)韧怀鰡栴}，學(xué)校舉辦“Go Global”留學(xué)指導(dǎo)系列活動(dòng)，并提供信息化支持，開發(fā)學(xué)生派出管理系統(tǒng)。

通過一系列舉措，學(xué)?？朔鹿谝咔楹蛷?fù)雜國(guó)際形勢(shì)影響，實(shí)現(xiàn)境外交流規(guī)模企穩(wěn)回升。2024年交流人數(shù)同比增長(zhǎng)超10%，其中50%以上學(xué)生進(jìn)入QS前200高校，25%以上進(jìn)入前100高校。境外交流有效拓展了學(xué)生的國(guó)際視野，提高其專業(yè)素養(yǎng)與跨文化溝通能力，培育了全球勝任力。一批優(yōu)秀學(xué)生在交流中展現(xiàn)出拔尖人才發(fā)展?jié)撡|(zhì)。

另一方面，學(xué)校充分發(fā)揮“在地國(guó)際化”覆蓋面廣、成本低、可及性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，著力打造國(guó)際化校園環(huán)境，為拔尖人才本土成長(zhǎng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

中外合作辦學(xué)是推進(jìn)在地國(guó)際化的重要舉措。通過中外合作辦學(xué)能夠比較系統(tǒng)地引入國(guó)外課程、師資隊(duì)伍、教學(xué)方法和培養(yǎng)模式，在本科和研究生階段為拔尖人才的成長(zhǎng)奠定良好的國(guó)際化基礎(chǔ)。為此，學(xué)校積極爭(zhēng)取校內(nèi)外及國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建起“項(xiàng)目+機(jī)構(gòu)”的中外合作辦學(xué)格局。其中，將威海校區(qū)定位為國(guó)際化校區(qū)，2016年與英國(guó)蘭卡斯特大學(xué)共建中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)——北京交通大學(xué)蘭卡斯特大學(xué)學(xué)院。該機(jī)構(gòu)開設(shè)了通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、環(huán)境工程等6個(gè)本科專業(yè)和通信工程、物流工程與管理2個(gè)碩士專業(yè)，全面引進(jìn)英方課程體系，采用英文原版教材，開展英文授課，并與英方共建專業(yè)實(shí)驗(yàn)室及與英方同步的數(shù)字化教學(xué)環(huán)境。學(xué)校首個(gè)本科層次中外合作辦學(xué)項(xiàng)目——與加拿大滑鐵盧大學(xué)合作的納米材料與技術(shù)專業(yè)，聚焦國(guó)家納米技術(shù)人才需求，重點(diǎn)培養(yǎng)納米光電和能源器件領(lǐng)域人才。該項(xiàng)目三分之一以上課程由加方教授全英文授課，同時(shí)引進(jìn)滑鐵盧大學(xué)ESL（以英語(yǔ)為第二語(yǔ)言）課程，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)學(xué)生英語(yǔ)能力和英語(yǔ)思維的訓(xùn)練。經(jīng)過多年發(fā)展，學(xué)校中外合作辦學(xué)在校生規(guī)模超過3000人，畢業(yè)生深造率超過75%，其中超50%畢業(yè)生赴海外學(xué)習(xí)，為培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的拔尖人才夯實(shí)了基礎(chǔ)。

“國(guó)際化+”促進(jìn)高校拔尖人才培養(yǎng)的實(shí)踐啟示

北京交通大學(xué)的探索實(shí)踐為高校“國(guó)際化+”拔尖人才培養(yǎng)提供了可借鑒的路徑，對(duì)答好“教育強(qiáng)國(guó)高校何為”這一時(shí)代命題具有現(xiàn)實(shí)意義。其經(jīng)驗(yàn)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

一是特色引領(lǐng)，需求導(dǎo)向。立足自身特色，精準(zhǔn)對(duì)接教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)需求，針對(duì)性培養(yǎng)國(guó)家戰(zhàn)略人才和急需緊缺人才，加強(qiáng)基礎(chǔ)學(xué)科、新興學(xué)科、交叉學(xué)科建設(shè)和拔尖人才培養(yǎng)，北京交通大學(xué)堅(jiān)持發(fā)揮在交通、信息、管理等領(lǐng)域的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域急需人才，并在國(guó)際交流項(xiàng)目開發(fā)、學(xué)生派遣和培養(yǎng)、資源投入等方面給予重點(diǎn)支持。當(dāng)前，我國(guó)在理論物理、材料科學(xué)、量子科學(xué)、空天科技、生物醫(yī)藥、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域亟須突破，各高校應(yīng)找準(zhǔn)定位，以差異化發(fā)展更好地為強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供人才支撐。

二是質(zhì)量為先，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。秉持高質(zhì)量國(guó)際合作理念，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)學(xué)研合作，不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，北京交通大學(xué)與荷蘭代爾夫特理工大學(xué)基于雙方優(yōu)勢(shì)學(xué)科開展深度合作——開辦交通運(yùn)輸專業(yè)中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)教育資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式值得借鑒。高校在對(duì)外開放進(jìn)程中，無(wú)論是“請(qǐng)進(jìn)來”還是“走出去”，都應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)守人才培養(yǎng)質(zhì)量這一根本，著力為學(xué)生打造涵蓋高質(zhì)量師資、課程、教學(xué)模式、教學(xué)設(shè)施等在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)教育資源體系。

三是科學(xué)規(guī)劃，久久為功?；谌蛞曇埃贫ú煌A段的發(fā)展規(guī)劃，保持人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略定力。既著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)做好頂層設(shè)計(jì)，也注重制定可操作的短期目標(biāo)、任務(wù)指標(biāo)和具體措施，更尊重人才成長(zhǎng)的客觀規(guī)律，以“十年樹木、百年樹人”的定力精心耕耘、持續(xù)推進(jìn)。

四是資源保障，持續(xù)賦能。北京交通大學(xué)在百年來始終堅(jiān)持對(duì)國(guó)際化辦學(xué)的投入支持，這種長(zhǎng)期投入是培養(yǎng)拔尖人才的重要保障。沒有人財(cái)物的持續(xù)投入和有力的制度保障，人才培養(yǎng)將會(huì)失去源頭活水。

實(shí)踐證明，以“國(guó)際化+”為路徑，是推進(jìn)拔尖人才培養(yǎng)、服務(wù)教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有效路徑。作為教育、科技、人才的集中交匯點(diǎn)，高校始終肩負(fù)著為黨育人、為國(guó)育才的重要使命，建立以科技發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略需求牽引為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，加快培養(yǎng)拔尖人才，答時(shí)代之問，擔(dān)時(shí)代之責(zé)，高校大有可為。（作者 羅軍系北京交通大學(xué)國(guó)際合作交流處助理研究員）

來源：《神州學(xué)人》（2025年第8期）